О турецком сухогрузе -"Такую личную неприязнь испытываю к потерпевшему, что кушать не могу"(с)
Почитав сообщения в СМИ о происшествии в Керченском проливе, пришлось обратиться в одну из лоцманских служб в Керчи, а так же к людям, которые заняты на строительстве энергомоста с целью выяснении ситуации и консультации.(понятно в рамках дозволенного) Т.к. начавшаяся непрофессиональная истерия в СМИ, уж простите, меня не устраивала.
В результате выснилось следующее - ТУРЕЦКИЙ СУХОГРУЗ «ЛИРА» ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ С ОПОРАМИ МОСТА 7 МИН. ИГНОРИРОВАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. К тому же стало известно, что ««Lira» ИМО № 8516744, флаг Панама, судовладелец Turkuaz Shihhing Corp, капитан Kara Kazim, экипаж 9 человек (гражданство: 2 – Индия, 5 – Турция, 2 – Грузия), при следованиии по Керчь-Еникальскому каналу отклонился от рекомендованного пути в районе буев 21 и 23а, а затем произвел навал на конструктивные элементы рабочего моста», - сообщает publicsea.ru.
Навал сухогруза был произведени или специально, или с с целью экономии денег - пусть разбираются, т.к. уже действовал Приказ Минтранс РФ №49 от 10.03.16г. "О внесении изменений в обязательные постановления в морском порту г.Керчь, утвержденный приказом Минтранса РФ от 21.10.15г № 313". Следовательно турецкое судно (компания) сами провтыкали этот приказ, т.к. на момент прохождения сухогруза Приказ уже действовал
( Collapse )
В результате выснилось следующее - ТУРЕЦКИЙ СУХОГРУЗ «ЛИРА» ПЕРЕД СТОЛКНОВЕНИЕМ С ОПОРАМИ МОСТА 7 МИН. ИГНОРИРОВАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ. К тому же стало известно, что ««Lira» ИМО № 8516744, флаг Панама, судовладелец Turkuaz Shihhing Corp, капитан Kara Kazim, экипаж 9 человек (гражданство: 2 – Индия, 5 – Турция, 2 – Грузия), при следованиии по Керчь-Еникальскому каналу отклонился от рекомендованного пути в районе буев 21 и 23а, а затем произвел навал на конструктивные элементы рабочего моста», - сообщает publicsea.ru.
Навал сухогруза был произведени или специально, или с с целью экономии денег - пусть разбираются, т.к. уже действовал Приказ Минтранс РФ №49 от 10.03.16г. "О внесении изменений в обязательные постановления в морском порту г.Керчь, утвержденный приказом Минтранса РФ от 21.10.15г № 313". Следовательно турецкое судно (компания) сами провтыкали этот приказ, т.к. на момент прохождения сухогруза Приказ уже действовал
( Collapse )